为了进入火山带，安大略省需要修建一条道路。内部医生说这还需要几年的时间

政府内部文件承认，通往火山带的主要路段至少要到2028年才能开始获得技术许可和施工，这可能会严重推迟该省的高优先级计划。

通往安大略省北部矿产丰富的火山带的道路是福特政府经济战略的中心，在面临美国关税的情况下，依靠采矿合同创造就业机会和繁荣。

这也是该省备受争议的第5号法案的一个关键原因，该法案很可能在本周末成为法律，尽管有抗议和第一民族领导人封锁的威胁。

安大略省希望在火山带开采的矿产，包括铜、铂、钯和镍，埋藏在该省现有公路网以北300多公里的地区。

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为了进入这些地区，政府将需要修建一系列大规模的新道路。《环球新闻》利用信息自由法获得的文件显示，政府目前距离实现这一目标还有很长的路要走。

今年，能源和矿业部长斯蒂芬·莱切（Stephen Lecce）的公务员撰写了一份简报，列出了建设一个通往火山带的三部分道路网络的计划。该计划包括Webequie供应路，北部道路连接和马滕瀑布社区通道。

文件显示，“最早”要到2028年初，该线路北部126公里的部分才会完成研究和评估。一旦评估获得批准，就需要进行技术许可，然后进行施工。

一份提交给部长斯蒂芬·莱切（Stephen Lecce）的幻灯片概述了通往火山带的道路的时间表。全球新闻

福特政府表示，它对目前开矿和完成重大项目的时间表感到沮丧，这是它提出第5号法案的理由，即通过释放我们的经济法案来保护安大略省。

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该立法允许建立所谓的经济特区，在那里内阁将被允许豁免各种环境和潜在的劳工法的项目。政府认为，这些特区对于加快项目建设是必要的。

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政府表示，为了更接近于创建这些区域，进而加快项目的进度，它正在绕过一些辩论，快速推进拟议的立法。

安大略省新民主党议员杰米·韦斯特（Jamie West）表示，通往火山带的道路目前大约三年内无法动工，这表明矿产资源丰富的地区并不是制定该法律的原因。

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安大略省新民主党省议员杰米·韦斯特在一份声明中说：“尽管福特总理继续把火山带作为第5号法案的主要目的，但这并不是仓促通过立法机构的正当借口。”

“保守党政府自己的文件表明，火山带的北联公路要到2028年才能开始建设。”

政府没有说明是否会考虑将通往火山带的道路指定为经济特区，以便绕过部分评估程序，更早开始建设。

虽然该省表示最终将指定火山带，但部长们一直热衷于强调这一决定不会仓促做出。

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上周，安大略省土著事务和第一民族经济和解部长格雷格·里奇福德（Greg Rickford）表示，现在讨论什么将被指定为经济特区还为时过早。

他在5月28日对记者表示：“我们目前不是在讨论设立经济区的问题。”“我不认为它现在增加了任何推测。”

莱切的简报夹中警告说，这条道路距离开始建设还有数年时间，他说，在磋商完成之前，不会使用这些权力。

“我们还承诺，在我们征求意见之前，不会利用经济特区的权力，例如，在火山带；这是社区提出的一个重要进程，”莱切也是在5月28日与里奇福德一起说。

“监管程序使我们能够真正评估我们如何制定立法的本质，走出去，推出一个公众透明的反馈机会，让政府接受这些观点。”

政府内部文件显示了开发通往火山带的道路的过程是多么漫长。这条由三部分组成的道路于2018年开工，其中一部分的最终环境评估将于2026年提交，另一部分将于2028年提交。

政府没有回答有关时间表的问题，也没有回答第5号法案是否可以用来加快或完全绕过这条道路的评估过程。

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上周五，福特建议可以指定火山带，以及401高速公路和核电站。

韦斯特和新民主党认为，公路建设的提前三年时间——必须在从该地区开采任何规模的矿物之前完成——表明第5号法案还没有被引入该地区。

“第5号法案并不是要在地上挖铲子。这不是为了支持北方的矿业或经济增长，”韦斯特说。

“如果是这样，我们就会看到与土著社区和当地工人进行真正的磋商，而不是更多的闭门决策。这项法案是关于广泛的权力来回避保护和压制反对。这和建设北方毫无关系，而是为了帮助福特的朋友们达到目的。”